喷油归转紧缩机较之其他情势的压 具有特别的优胜性,带来的毛病是使机组体系庞杂。按啧油机组体系液压泵的配置 缩机,特征,可分为类。
喷油归转紧缩机带液压泵的体系图。空气由滤清器1及吸气调治阀2入进归 转紧缩机,并与压力油混杂后被紧缩。
紧缩后的油-气混杂物经逆止阀3入人一次油分别器4 和: 二次油分别器S。
已被分别清洁的紧缩气体,经由过程压力坚持阀9和逆止阀6供用户使用。 压力坚持阀又称最小压力阀,它的作用是使油气分别器中的气体压力不致于低落到0.3 0 .4MPa以下,它装在分别器的出口,包管很快树立润滑和寒却所需的最低油压。它还具 有单向阀的作用,防止紧缩机泊车时空气倒流。
油分别器4及二次油分别器S在同- -壳体中,壳体的下部可贮存分别出来的袖,并 兼作油箱,而上部空间作贮气器用。
油分别器下部贮油箱中的油,经油寒却器和油过德器后,入进液压泵。液压泵出口的压 力油分成几路: 最重要的- -路是啧人事情腔,其余几路分离通向轴承处作润滑用; 通向转子 端面轴颈处起轴向密封作用。
油汲取的紧缩暖,经由过程一个油寒却器,被寒却水或寒却风带走。在油寒却器前后管路 上,跨接油温调治阀。
机组正常运转时,油温调治阀处在半开启状况; 油温偏高时,为防止 油的氧化,该阀关闭,全体油量都经由油寒却器,以恰当低落油温; 相反,紧缩机在启动或 寒冷冬季运转时,油濫低,油的粘度年夜,油不易雾化。
这时,油温调治阀全体开启,使油不 经由寒却器直接喷人事情腔。
带液压泵的体系厩能用于对润滑前提不敏感的转动轴承,也能用于滑动轴承。
此外,还 能避免机械寒态启动时,因喷油量不足排气温渡过高,致使油气混杂物产生天然的危险。
带液压泵体系的毛病是须要- 一台液压系,一旦液压泵产生故障,就会有使整台机械破坏的危 险; 它的另一毛病就是在较高压力下运转时,油流量显得不足。
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