喷油归转紧缩机较之其他情势的压 具有特别的优胜性，带来的毛病是使机组体系庞杂。按啧油机组体系液压泵的配置 缩机，特征，可分为类。

喷油归转紧缩机带液压泵的体系图。空气由滤清器1及吸气调治阀2入进归 转紧缩机，并与压力油混杂后被紧缩。

紧缩后的油-气混杂物经逆止阀3入人一次油分别器4 和: 二次油分别器S。

已被分别清洁的紧缩气体，经由过程压力坚持阀9和逆止阀6供用户使用。 压力坚持阀又称最小压力阀，它的作用是使油气分别器中的气体压力不致于低落到0.3 0 .4MPa以下，它装在分别器的出口,包管很快树立润滑和寒却所需的最低油压。它还具 有单向阀的作用，防止紧缩机泊车时空气倒流。

油分别器4及二次油分别器S在同- -壳体中，壳体的下部可贮存分别出来的袖，并 兼作油箱，而上部空间作贮气器用。

油分别器下部贮油箱中的油，经油寒却器和油过德器后，入进液压泵。液压泵出口的压 力油分成几路: 最重要的- -路是啧人事情腔，其余几路分离通向轴承处作润滑用; 通向转子 端面轴颈处起轴向密封作用。

油汲取的紧缩暖，经由过程一个油寒却器，被寒却水或寒却风带走。在油寒却器前后管路 上,跨接油温调治阀。

机组正常运转时，油温调治阀处在半开启状况; 油温偏高时，为防止 油的氧化，该阀关闭，全体油量都经由油寒却器，以恰当低落油温; 相反，紧缩机在启动或 寒冷冬季运转时，油濫低，油的粘度年夜，油不易雾化。

这时，油温调治阀全体开启，使油不 经由寒却器直接喷人事情腔。

带液压泵的体系厩能用于对润滑前提不敏感的转动轴承，也能用于滑动轴承。

此外，还 能避免机械寒态启动时，因喷油量不足排气温渡过高，致使油气混杂物产生天然的危险。

带液压泵体系的毛病是须要- 一台液压系，一旦液压泵产生故障,就会有使整台机械破坏的危 险; 它的另一毛病就是在较高压力下运转时，油流量显得不足。