空气紧缩机级数的选择已在前面中作了叙述。

而列数的选择重要斟酌因素有:

去复惯性力均衡杰出的机型,都有固定的起码列数,一般以这些列数作为起首选择的对象;

采取的列数有利于飞轮矩的均衡;

以列数来把持活塞力的范畴; D依据详细对象综合评价一列多缸结 构与多列各一缸构造的利弊。

由于这直接影响机械的制作本钱，运行保护本钱和靠得住性。

从理论上讲,级与列没有断定的关系,多级紧缩可以在多列气缸中完成,也可在一列中设 置多个气缸容积完成。单级可所以单列,也可所以多列。

可是级在列中的配置,直接影响了机 器的制作工艺和使用机能,设计者凡是须要斟酌的因素有如下方面。

从设计角度来望,一个较抱负的紧缩机构造方案,是各列活塞在来回行程中的活塞力变化 幅度较小,且各列的活塞力幅值相等或靠近,这就表现活塞力的平衡性杰出。

活塞力平衡可以使运念头构的资料强度应用率高。机械重量减轻,机器效力进步。

无十字头的单作用渺小型紧缩机年夜大都只有盖侧紧缩,故在活塞的上.下止点地位时气体 力差别较年夜,但其活塞力数值小,它的不平衡性不会对机械运念头构的资料强度造成 年夜的影响。

对有十字头的年夜中型紧缩机来说,活塞力的平衡性就显得十分主要。对付排气压 力年夜于30MPa的高压和超高压紧缩机,主要的是缸体的安全性,较难以统筹活塞力的平衡性。

其次,运念头构也设计得十分粗年夜,以确保机械的靠得住性,故对活塞力的平衡性要求不严酷。