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空压机油膜振荡的过程及频谱分析

文章来源:爱森思空压机发表时间:2019-05-17tag:

1.油膜振荡的进程及迫害

油膜振荡产生的进程如下: 当紧缩机转子到达某一转速时,泛起约为转速频率O.35-0.49倍频率身分的振动。

继承升速时,这一频率身分仍然坚持在这一比钢 范畴。这种比转速频率低的低频振动,称为半速涡动,其振幅一般不会很年夜。

但对付挠性转子而言,当转速高于一阶临界转速的两倍之后,半速涡动的频率与 阶临界转速频率重合,从而将立刻发生共振放年夜,振动幅度激烈增添,这就是油膜振荡。

油膜振荡是转子逐一轴承体系发生掉稳的征象之一。此时,转子的轴心 轨迹呈不不乱状况,转子将泛起异常的振动频率身分。

严峻掉稳时,其振幅将会很快地发散增年夜,乃至造成惨重的毁机变乱。何得公创验,率颠存新的自常五不要 油膜振荡一旦产生,转速若再继承升高,振动频率便坚持一阶临界转速的频率而不会再转变。

共振范畴较宽,除非低落转速,能力使振幅减小和油膜振荡消 掉,而毫不能用继承升速冲越临界转速的方式来打消油膜振荡。

依据上述征象,刚性转子和事情转速低于一阶临界转速两倍的挠性转子,只可能发生半速涡动。

只有当事情转速高于一阶临界转速两倍的挠性转子,才可能 发生油膜振荡。

这种高速的挠性转子,有时并不泛起半速涡动,而可能直接产生油膜振荡。

2.油膜振荡的频谱图

紧缩机转子升速到4360r/min 时,开端泛起半速涡动的频谱图。

压缩机油膜振荡频谱图

此时的半速涡动的频率为36.OHz,而转速频率为72.67Hz,半速涡动的 频率是转速频率的0.49 倍。

继承升速,半速涡动并不用掉。当转速升到7180r/min时,半速涡动的频率与转子的一阶临界转速频率重合即为47HZ。

此时 振动显著加剧。再继承升速,振动频率仍为本来数值,可见产生了油膜振荡。直至转速升高到7500r/min 时,油膜振荡依然存在,但尚未严峻发散。

半速涡动和油膜振荡都是因为滑动轴承的事情不乱性差而引起的。影响滑动轴承不乱性的基础因素,是轴在轴承中的偏疼距; 同时与轴的转速、轴的载荷、 润滑油的粘度等有关。

试验研讨表白,低速时,特殊是偏疼距较年夜时,仅产生同步涡动; 速率较高时,将产生急剧加强的半速涡动; 当轴的事情转速即是或年夜于 一阶临界转速两倍时,半速涡动振幅将急剧增年夜。

研讨表白,高速轻载的轴最易产生油膜振荡,高速重载的轴则不易产生振荡。当轴的转速到达或跨越两倍于一阶 临界转速时,振荡也不用掉; 转速小于一阶临界转速两倍后,振荡才消散。

扭转空压机产生半速涡动或油膜振荡时,可采用以下办法:

1) 增年夜轴承比压,轴承的比压计算公式为P=W/LD 式中P一-轴承比压(MPa) ;w轴承所受转子的载荷(N) ;L轴承宽度(mm) ;D轴承直径(mm)。 比压越小,轴承不乱性越差。可以用外部加压来增年夜比压; 或缩小轴承长径比L/D,即减小轴承宽度来进步轴承比压。

2) 增年夜轴承间隙比,轴承间隙比少计算式为C4=D轴承间隙比;式中C轴承与轴的间隙(mm) D-轴承直径(mm)。

恰当增年夜轴承与轴的间隙,即增年夜C 的数值,可以使轴心地位低落些,因而增年夜轴承的不乱性。

3) 增高润滑油温度,可以使轴承承载才能增年夜,如许能收到较好的后果。

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