轴承合金外貌泛起局部缺陷时,可采取下述方式入行处置。
①下瓦与轴颈接触部门的研刮斑纹被磨亮,除三油楔轴承外利用三角刮刀或柳叶刮刀 做交叉的稍微修刮,从头刮制斑纹,使其外貌能存少许润滑油,以削减低速盘转子时 轴承合金的磨损。
②事情陈迹不切合要求,必需入行修刮。若接触区域过年夜,只需用刮刀将接触过年夜的 部门轻微修刮并使轴瓦两侧油滑过渡即可。
若事情陈迹偏前或偏后,则阐明轴瓦负荷分配不均,应将下轴瓦就位,盘动转子入行研磨着色,依据着色陈迹入行修刮。
③电侵蚀陈迹需刮除,修刮量较年夜损坏轴颈与轴瓦的接触时,也应盘动转子入行研磨 着色来修刮。必要时作局部补焊处置。
④假如轴瓦间隙过年夜及轴承合金有气孔和夹渣,可以采取局部堆焊的措施处置,堆焊 前先将需补焊处彻底清算清洁。
对气孔、夹渣利用小尖铲将气孔剔开,剔出夹进的杂物,并 使其露出新的轴承合金面。
若深度较年夜,应将周围铲成斜坡形,以增添新旧轴承合金的联合面积。
堆焊事情应由技术纯熟的气焊工施焊,采取较小的焊嘴,在减压阀后的氧气压力 调治在1~2 个年夜气压为宜。
施焊前先将轴承合金熔铸成约6mm 宽的细长条。堆焊时用气焊火焰将 需堆焊处的轴承合金外貌烤化后,再将轴承合金化下,使其熔合。
施焊的时光不该过长,以免轴瓦温渡过高发生脱胎。假如需堆焊的轴承合金量较年夜,可分数次堆焊或将轴瓦浸泡在水中(堆焊处露出水面),以包管轴瓦轴承合金温度不跨越100℃。
在堆焊轴瓦两头边沿时,为了施焊利便,可用铁板垫以石棉垫盖住轴瓦两头。
小面积堆焊后(如气孔、夹渣的处置),用半圆锉刀及三角刮刀修平即可。为缩小 轴瓦间隙等年夜面积的堆焊,需先用半圆锉刀年夜致锉平后,还需入行研刮,以包管 获得及格的间隙。
车制一个与转子轴颈的直径雷同的假轴颈,在研刮事情顶用来研磨着色或初步 检讨轴瓦间隙,可以削减许多轴瓦吊装及翻瓦事情。
但用假轴颈研刮基础及格后,必需将轴瓦正式组装并用转子入行 研刮或复查,防止研刮偏斜。
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