轴承合金外貌泛起局部缺陷时，可采取下述方式入行处置。

①下瓦与轴颈接触部门的研刮斑纹被磨亮，除三油楔轴承外利用三角刮刀或柳叶刮刀 做交叉的稍微修刮，从头刮制斑纹，使其外貌能存少许润滑油，以削减低速盘转子时 轴承合金的磨损。

②事情陈迹不切合要求，必需入行修刮。若接触区域过年夜，只需用刮刀将接触过年夜的 部门轻微修刮并使轴瓦两侧油滑过渡即可。

若事情陈迹偏前或偏后，则阐明轴瓦负荷分配不均，应将下轴瓦就位，盘动转子入行研磨着色，依据着色陈迹入行修刮。

③电侵蚀陈迹需刮除，修刮量较年夜损坏轴颈与轴瓦的接触时，也应盘动转子入行研磨 着色来修刮。必要时作局部补焊处置。

④假如轴瓦间隙过年夜及轴承合金有气孔和夹渣，可以采取局部堆焊的措施处置，堆焊 前先将需补焊处彻底清算清洁。

对气孔、夹渣利用小尖铲将气孔剔开，剔出夹进的杂物，并 使其露出新的轴承合金面。

若深度较年夜，应将周围铲成斜坡形，以增添新旧轴承合金的联合面积。

堆焊事情应由技术纯熟的气焊工施焊，采取较小的焊嘴，在减压阀后的氧气压力 调治在1~2 个年夜气压为宜。

施焊前先将轴承合金熔铸成约6mm 宽的细长条。堆焊时用气焊火焰将 需堆焊处的轴承合金外貌烤化后，再将轴承合金化下，使其熔合。

施焊的时光不该过长，以免轴瓦温渡过高发生脱胎。假如需堆焊的轴承合金量较年夜，可分数次堆焊或将轴瓦浸泡在水中(堆焊处露出水面)，以包管轴瓦轴承合金温度不跨越100℃。

在堆焊轴瓦两头边沿时，为了施焊利便，可用铁板垫以石棉垫盖住轴瓦两头。

小面积堆焊后(如气孔、夹渣的处置)，用半圆锉刀及三角刮刀修平即可。为缩小 轴瓦间隙等年夜面积的堆焊，需先用半圆锉刀年夜致锉平后，还需入行研刮，以包管 获得及格的间隙。

车制一个与转子轴颈的直径雷同的假轴颈，在研刮事情顶用来研磨着色或初步 检讨轴瓦间隙，可以削减许多轴瓦吊装及翻瓦事情。

但用假轴颈研刮基础及格后，必需将轴瓦正式组装并用转子入行 研刮或复查，防止研刮偏斜。