寒却器

风寒型螺杆空压机的机油寒却器和紧缩空气后寒却器做成一体，为铝制板翅式构造，在真空炉内钎焊成型，一旦漏油险些不成修复，只有调换。其事情道理是暖油和高温（80℃摆布）气体在各自管道内活动，电机拖动电扇滚动，寒风垂直地吹过载有暖油和高温气体的管道，实现暖交流，用手感觉经由散暖器暖交流后的空气，会觉的很是烫手。

水寒型螺杆机一般采取管式散暖器，水在管内活动，暖油在管外活动，经暖交流后寒水变暖水。不少厂家为低落本钱去去不消铜管而用钢管。水寒机必需另建寒却塔，把暖交流后的暖水寒却以便介入下次轮回，水质对散暖器影响很是年夜，寒却塔又增添不少本钱，是以水寒机的用量遥没有风寒机年夜，但粉尘比力年夜的场所好比水泥厂、有易熔性灰尘的车间、好比喷涂车间绝可能的使用水寒机。水寒型散暖器一但结垢，很难清算，一般得用化学药水泡上几天，再用高压水或高压空气吹。水寒机寒却水的用量在JB/T6430-2002中有明白划定。每紧缩1m^{3的空气约莫需耗费水4升。}

风寒型散暖器流出的暖空气原则上必需用导风罩导出或者必需采取很是有用的方法使暖风绝可能有用的排出空压机房，好比加装产业风机向外抽暖风。

经散暖器流出的暖风不克不及有用的排出，而介入空压机空气轮回的话，其成果是灾害性的高温停机。

经后寒却器寒却过的紧缩空气中含有大批的水分，此中年夜部门可以在储气罐中分别出来。

寒却后的紧缩空气温度：水寒机比环境温度约莫高10℃摆布、风寒型比环境温度约莫高15℃摆布。

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温控阀

重要经由过程把持喷进主机的润滑油的温度来到达把持主机排气真个排气温度。机头排气温渡过低，水分会在油分罐析出，造成润滑油乳化。油温≤70℃时温控阀把持住润滑油不让润滑油入进寒却器，当油温＞70℃时温控阀只让部门暖油经由油寒却器被寒却，寒却后的机油与另一部门未被寒却的暖油混杂入进主机，当油温≥76℃时，温控阀把通去油寒却器的通道全体打开，此时的暖润滑油全体经由油寒却器寒却后再入进主机入行紧缩。

温控阀可懂得为入进机头的油的温度调控阀。