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爱森思空压机知识(6)

文章来源:爱森思空压机发表时间:2019-06-03tag:

1、紧缩机中为什么对排气温度限定很严酷

对付有润滑油的紧缩机来说,若排气温渡过高时,会使润滑油粘度低落,润滑油机能恶化;会使润滑油中的轻质馏分迅速挥发,而且造成“积炭”征象。实践证实,当排气温度跨越200℃时,“积炭”就相称严峻能使排气伐座和弹簧座(伐档)的通道以及排气管梗阻,使通道阴力增年夜;“积炭”能使活塞环卡死在活塞环槽里,掉支密封作用;假如静电作用也会使“积炭”产生爆炸变乱,故动力用的紧缩机水寒却的排气温度不跨越160℃,风寒却的不跨越180℃。

2、紧缩机的余隙容积是怎么归事?

因为紧缩机构造、制作、装置、运转等方面的须要,气缸中某些部位留有必定的空间或间隙,将这部门空间或间隙称为余隙容积。(又称有害容称或鸣存气)。紧缩机在以下几个部位存在着余隙容积:1、活塞运动排气行程终了时,其端面与气缸端面之间的间隙;2、气缸镜面与活塞外圆(从端面到第一道活塞环)之间的间隙;3、因为气伐至气缸容积的通道所形成的容积。气伐自己所具有的容积,如伐座的通道、弹簧孔等(通道容积所占比例最年夜,环形间隙其值甚微)紧缩机的余隙容积,有的是构造上的须要,有的是难以避免的。如活塞运动到排气终了地位时,其端面与气缸端面之间的间隙,重要是斟酌到以下几个因素:1、活塞周期运动时,因为摩擦和紧缩气体时发生暖量,使活塞受暖膨胀,发生径向和轴向的伸长,为了避免活塞与汽缸端面产生碰撞变乱及活塞与缸壁卡死,故用余隙容积来打消。2、对紧缩含有水点的气体,紧缩时水点可能调集。对付这种情形,余隙容积可防止因为水不成紧缩性而发生的水击征象。3、制作精度及零部件组装,与要求老是有误差的。运动部件在运动进程中可能泛起松动,使联合面间隙增年夜,部件总尺寸增长。有关气伐到气缸容积的通道 所形成的余隙容积,重要是因为气伐布置所难以避免的。在紧缩机事情时,余隙容积使入气伐吸进的气体体积削减了,响应排宇量低落了,以是在设计气缸时,要预先斟酌到余隙容 积对排 宇量的影响。设计紧缩机时,在斟酌到出产率、制作、装置和安全运转等情形下,应绝量使余隙容积小些。但有时为了调剂活塞力,响应加年夜些余隙容积,这在设计对动式紧缩机时,也是常常遇到的。

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